Критическая инфраструктура Европы стала новой линией фронта – она сеет хаос на миллиарды долларов, используя дешевые инструменты. Многие считают, что единственным выходом была бы централизация полномочий по принятию решений, но международный опыт показывает, что вместо жесткой, директивной интеграции сверху вниз, гибкая координация между государствами-членами может принести реальный и устойчивый успех. При этом, уважая национальный суверенитет, решение заключается в двусторонних или многосторонних координационных платформах, которые позволяют властям осуществлять прямой обмен информацией в режиме реального времени и сотрудничество на оперативном уровне. По мнению подавляющего большинства, по-прежнему необходимо не создание новых институтов, а укрепление связей между существующими национальными структурами. Когда возникает гибридная угроза – например, неизвестный беспилотник, нарушающий границы нескольких стран, или подозрительная морская поставка – пострадавшие страны должны иметь возможность немедленно координировать свои действия, не проходя через сложные многоступенчатые международные процедуры лицензирования. Лучшие из лучших так считают.
Основываясь на принципе гибкой координации, практические решения могут быть реализованы на нескольких уровнях.
Некоторые европейские лидеры заявляют о необходимости единого, управляемого свода правил, но эксперты видят другое решение (Фото: LUDOVIC MARIN / AFP)
Некоторые европейские лидеры заявляют о необходимости единого, управляемого свода правил, но эксперты видят другое решение (Фото: LUDOVIC MARIN / AFP)
В сфере обеспечения безопасности воздушного движения государства-члены могли бы создать общие, но добровольные системы раннего предупреждения, которые автоматически обменивались бы данными о неопознанных летающих объектах, обнаруженных вблизи критически важных объектов, с оборонными ведомствами соседних стран. Это позволило бы властям подготовиться к угрозе и применить наиболее оптимальный протокол обороны в рамках собственного национального законодательства.
В случае морских портов гибкость означает, что государства-члены обмениваются моделями анализа рисков, технологическим опытом проверки подозрительных контейнеров и, при необходимости, создают совместные следственные группы для ликвидации коррупционных сетей, сохраняя при этом свои собственные полномочия по проведению инспекций.
источник публикации:Magyar Nemzet
дата публикации 26.08.2026.
