Ежемесячная субсидия на топливо обесценивается

Кампания прошла успешно, Тиса победил на выборах, и затем Петер Мадьяр 13 мая, после первого заседания нового правительства в Опустазере, объявил , что защищенная цена на топливо останется доступной для населения. В противовес этому, месяц спустя, 17 июня, премьер-министр написал на своей странице в социальных сетях , что, поскольку ожидалось, что цена на топливо упадет на 10-15 форинтов ниже защищенной цены на этой неделе, правительство начнет отмену защищенной цены. Это произошло довольно быстро: 27 июня большинство в Национальной ассамблее под руководством Тисы отменило этот закон.

Уже тогда стало ясно, что правительство допустило ошибку, поскольку ирано-американский конфликт не утих, а с возобновлением боевых действий мировые цены на нефть начали расти. Менее чем за месяц средняя внутренняя цена на топливо превысила ранее установленный защитный уровень: 21 июля бензин можно было купить за 598 форинтов за литр, а дизельное топливо — за 618 форинтов.

Август принес более спокойную обстановку, но сентябрь – нет: к 9 сентября средняя цена на дизельное топливо по стране превысила психологически высокую отметку в 700 форинтов. Правительство обещало объявить о каких-либо мерах в тот же день. Однако на это потребовалось еще два дня , и премьер-министр объявил подробности субсидирования дизельного топлива населению только 11 сентября.

Серия серьезных ошибок все-таки произошла. В отношении этой идеи и её донесения было допущено пять серьёзных ошибок. Самое серьезное то, что – как особо отметил Петер Мадьяр – по расчетам правительства, среднестатистическая венгерская семья заправляется только раз в месяц. Это стало отправной точкой при определении размера субсидии: пострадавшим выплачивается пять тысяч форинтов в месяц, поскольку разница между ранее действовавшей защищенной ценой и рыночной ценой на начало сентября настолько велика, исходя из одной заправки в месяц.

Однако исследования, проведенные в последние годы и представленные широкой публике, показали, что большинство людей заправляют свои автомобили как минимум дважды.

И как будто всего этого было недостаточно, цена на дизельное топливо постоянно растет. Например, 4 сентября – после повышения цены на десять форинтов – средняя цена дизельного топлива составляла 688 форинтов. Четыре дня спустя за литр просили 697 форинтов, а на следующий день средняя цена превысила 700. С тех пор этот процесс не прекращается: по данным Holtankoljak.hu, которые считаются эталонными, в пятницу литр дизельного топлива стоил в среднем 709 форинтов.

Ежемесячной субсидии в пять тысяч форинтов теперь хватает почти ровно на семь литров дизельного топлива, поэтому рыночная цена почти на сто форинтов выше, чем защитная цена, отмененная венгерским правительством.

Копирование информации запрещено.